比亚迪真的变了!集齐奥迪、奔驰、法拉利设计师,设计再无短板

栏目:社会 来源:信阳新闻网 时间:2019-10-13

由于没有造车经验,大部分国产品牌都是山寨借鉴成熟的合资车型起家,只要能跑,只要够便宜就行,更不用想它会在设计上面会有多大的发挥。所以,在前些年,低价低质、土老帽等等形容词,基本说的都是国产车。伴随着经济的发展,消费的升级,国产品牌早就明白,靠着山寨无法走得长远,唯一需要做的就是改变。越来越注重研发,越来越注重品质,越来越注重设计。而在这其中表现最为突出的就是比亚迪了。

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在众多国产品牌里面,比亚迪绝对算得上是一个非常有先见之明的品牌。它早已嗅到了新能源市场的潜力,而从电池起家的它拥有绝高的优势,所以早早的投入到了新能源的研发之中,技术在全球范围内都算得上数一数二。不过此前的比亚迪拥有一个最大的缺点,那就是外观跟内饰都做得不怎么样,这让它吃了很大的亏。

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比亚迪F3就是一个很明显的例子,在竞品车型还不多的情况下,凭借着低价赢得了市场,然而随着更多对手的入局,外观、内饰都明显跟不上时代的它渐渐被市场淘汰。意识到这一问题,比亚迪开始加大了自身在设计领域的投入。

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邀请前奥迪设计总监Wolfgang Egger(沃尔夫冈·艾格)加入比亚迪就是改变的第一步。艾格在奥迪任职时,打造过多款经典车型,如奥迪R8?奥迪TT等等。在艾格加入后,主导推出了全新的“Dragon Face”家族式设计语言,这一设计先后用在了宋MAX、宋SUV系列、唐二代、秦PRO等车型上面,且取得了不错的成绩,特别是宋MAX以及唐二代,这也证明了消费者对其的认可。

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龙脸的外观风格大受好评,不过比亚迪并不满足于此,在今年又邀请了奔驰的前内饰设计总监Michele Jauch Paganetti(米歇尔·加帕内蒂)加入比亚迪,任比亚迪首席内饰总监。在售的这一代奔驰S级的内饰设计,就是出自于米歇尔·加帕内蒂之手,它集豪华、科技、古典于一身,完美的展现了汽车设计的美学,成为了竞争对手难以逾越之作。同时C级也是由他主导而成,相信他的加入,会令比亚迪在内饰的表现上,提升到一个更高的层次。

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除了挖角奥迪、奔驰设计师以外,前法拉利的外饰设计总监JuanMa López(欢马·洛佩慈)也加盟了比亚迪,它曾在法拉利参与了Portofion、LaFerrari、458、488等诸多跑车的设计,也曾在兰博基尼任职过,在超跑领域拥有丰富的经验,而这似乎也透露出了比亚迪在未来发展方向的一些信息。

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虽然说凭判一款汽车的优劣更多的还是看机械素质,但是好的设计才能引起消费者的购买欲。而且拥有好的机械素质与拥有出色的外观内饰这并不矛盾。比亚迪先后挖来三枚大将,个个覆历超强,能力出众,这不仅反映出了比亚迪品牌或是王传福个人的魅力,同时也说明了比亚迪不甘心只是做一个平平凡凡的普通国产品牌,相信未来的比亚迪会越来越强,越来越国际范。或许某一天,真会应了那句话呢?以前没钱买比亚迪,以后没钱买比亚迪!

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